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| Powerrails Inventory | Powerrails Stock Market |
Source/Tile # | Tile | Qty | Tile Lays/Upgrades | ||||||||||||||
Map Clear |
{-} | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
Map 2 Towns |
{-} | 1 | 2 | 55 | 56 | 69 | |||||||||||
Map 1 City |
{-} | 5 | 6 | 57 | |||||||||||||
Map Boston (B) |
{-} | 53 | |||||||||||||||
Map New York (NY) |
{-} | 54 | |||||||||||||||
Map 2 Cities (NY/OO) |
{-} | 54 | 59 | 59A | 59B | 59C | |||||||||||
Map 2 Cities (OO) |
{-} | 59 | 59A | 59B | 59C | ||||||||||||
1 | {1} | ||||||||||||||||
2 | {1} | ||||||||||||||||
5 | {1} | 14 | 15 | ||||||||||||||
6 | {1} | 14 | 15 | ||||||||||||||
7 | {2} | 26 | 27 | 28 | 29 | ||||||||||||
8 | {2} | 23 | 24 | 25 | 28 | 29 | |||||||||||
9 | {2} | 23 | 24 | 26 | 27 | ||||||||||||
55 | {1} | ||||||||||||||||
56 | {1} | ||||||||||||||||
57 | {4} | 14 | 15 | ||||||||||||||
69 | {1} | ||||||||||||||||
14 |
{3} | 63 | |||||||||||||||
15 | {3} | 63 | |||||||||||||||
23 | {1} | 41 | 43 | 45 | 47 | ||||||||||||
24 | {1} | 42 | 43 | 46 | 47 | ||||||||||||
25 | {1} | 40 | 45 | 46 | |||||||||||||
26 | {1} | 42 | 44 | 45 | |||||||||||||
27 | {1} | 41 | 44 | 46 | |||||||||||||
28 | {1} | 39 | 43 | 46 | 70 | ||||||||||||
29 | {1} | 39 | 43 | 45 | 70 | ||||||||||||
53 Boston (B) |
{1} | 61 | |||||||||||||||
54 New York (NY) |
{2} | 62 | |||||||||||||||
59 (OO) |
{1} | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | |||||||||||
59A (OO) |
{1} | 64 | 65 | ||||||||||||||
59B (OO) |
{1} | 64 | 65 | 67 | |||||||||||||
59C (OO) |
{1} | 66 | 67 | 68 | |||||||||||||
39 | {1} | ||||||||||||||||
40 | {1} | ||||||||||||||||
41 | {1} | ||||||||||||||||
42 | {1} | ||||||||||||||||
43 | {1} | ||||||||||||||||
44 | {1} | ||||||||||||||||
45 | {1} | ||||||||||||||||
46 | {1} | ||||||||||||||||
47 | {1} | ||||||||||||||||
61 Boston (B) |
{1} | 161 | |||||||||||||||
62 New York (NY) |
{1} | 162 | |||||||||||||||
63 | {5} | 163 | |||||||||||||||
64 (OO) |
{1} | 164 | 165 | 168 | |||||||||||||
65 (OO) |
{1} | 164 | 165 | 168 | |||||||||||||
66 (OO) |
{1} | 164 | 168 | ||||||||||||||
67 (OO) |
{1} | 164 | 168 | ||||||||||||||
68 (OO) |
{1} | 164 | 168 | ||||||||||||||
70 | {1} | ||||||||||||||||
161 Boston (B) |
{1} | ||||||||||||||||
162 New York (NY) |
{1} | 262 | |||||||||||||||
163 | {2} | 263 | |||||||||||||||
164 (OO) |
{2} | ||||||||||||||||
165 (OO) |
{1} | ||||||||||||||||
168 (OO) |
{2} | ||||||||||||||||
262 New York (NY) |
{1} | ||||||||||||||||
263 | {2} | ||||||||||||||||
You may find more information about these tiles by visiting the 18xx Tiles Database.
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© Keith Thomasson August 8th 2020 |