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| 1830 v2 Inventory | 1830 Stock Market |
The number of map hexes shown is for the 1830 Classic map.
Where the tile quantities are given as x+y, x is the number needed for 1830 Classic; y is the number provided for scenarios.
A number of upgrades listed in the rules are not legal as existing track
would not be preserved.
These have not been included on this tile upgrade chart.
The overlay tiles for the scenarios are also omitted.
If you are playng 1830 Classic with no additional scenarios, it will be less confusing to refer to the 1830 Tile Upgrade Chart.
Source/Tile # | Tile | Qty | Tile Lays/Upgrades | ||||||||||||||
Map Clear |
{50} | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
Map 1 Town |
{4} | 3 | 4 | 58 | |||||||||||||
Map 2 Towns |
{3} | 1 | 2 | 55 | 56 | 69 | 630 | 631 | |||||||||
632 | 633 | ||||||||||||||||
Map 1 City |
{10} | 5 | 6 | 57 | |||||||||||||
Map 2 Cities (OO) |
{4} | 59 | 626 | ||||||||||||||
Map Hex I15 Baltimore (B) |
{1} | 53 | 592 | ||||||||||||||
Map Hex E23 Boston (B) |
{1} | 53 | 592 | ||||||||||||||
Map Hex G19 New York (NY) |
{1} | 54 | |||||||||||||||
1 | {1} | 88 | |||||||||||||||
2 | {1} | 87 | |||||||||||||||
3 | {2} | 141 | 142 | 143 | |||||||||||||
4 | {2} | 141 | 142 | ||||||||||||||
5 | {0+2} | 14 | 15 | 619 | |||||||||||||
6 | {0+2} | 14 | 15 | 619 | |||||||||||||
7 | {4+3} | 18 | 26 | 27 | 28 | 29 | |||||||||||
8 | {8+5} | 16 | 17 | 19 | 23 | 24 | 25 | 28 | |||||||||
29 | |||||||||||||||||
9 | {7+5} | 18 | 19 | 20 | 23 | 24 | 26 | 27 | |||||||||
55 | {1} | 88 | |||||||||||||||
56 | {1} | 87 | |||||||||||||||
57 | {4+2} | 14 | 15 | 619 | |||||||||||||
58 | {2} | 141 | 142 | 143 | 144 | ||||||||||||
69 | {1} | 204 | |||||||||||||||
630 | {0+1} | 204 | |||||||||||||||
631 | {0+1} | 204 | |||||||||||||||
632 | {0+1} | 87 | |||||||||||||||
633 | {0+1} | 88 | |||||||||||||||
14 |
{3+1} | 63 | |||||||||||||||
15 | {2+2} | 63 | |||||||||||||||
16 | {1} | 43 | 70 | ||||||||||||||
17 | {0+1} | 47 | |||||||||||||||
18 | {1} | 43 | |||||||||||||||
19 | {1} | 45 | 46 | ||||||||||||||
20 | {1} | 44 | 47 | ||||||||||||||
23 | {3} | 41 | 43 | 45 | 47 | ||||||||||||
24 | {3} | 42 | 43 | 46 | 47 | ||||||||||||
25 | {1} | 40 | 45 | 46 | |||||||||||||
26 | {1} | 42 | 44 | 45 | |||||||||||||
27 | {1} | 41 | 44 | 46 | |||||||||||||
28 | {1} | 39 | 43 | 46 | 70 | ||||||||||||
29 | {1} | 39 | 43 | 45 | 70 | ||||||||||||
53 Baltimore Boston (B) |
{2} | 61 | 884 | 997 | |||||||||||||
54 New York (NY) |
{1} | 62 | 883 | ||||||||||||||
59 (OO) |
{2+1} | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 984 | ||||||||||
87 | {0+1} | 146 | |||||||||||||||
88 | {0+1} | 145 | |||||||||||||||
141 | {0+1} | 145 | 146 | 147 | |||||||||||||
142 | {0+1} | 145 | 146 | 147 | |||||||||||||
143 | {0+1} | 146 | 147 | ||||||||||||||
144 | {0+1} | 147 | |||||||||||||||
204 | {0+1} | 147 | |||||||||||||||
592 Baltimore Boston (B) |
{0+2} | 61 | 884 | 997 | |||||||||||||
619 | {0+1} | 63 | |||||||||||||||
626 (OO) |
{0+1} | ||||||||||||||||
810 Toronto (TO) |
{0+1} | 882 | |||||||||||||||
35 (OO) |
{0+1} | 167 | |||||||||||||||
36 (OO) |
{0+1} | ||||||||||||||||
39 | {1} | ||||||||||||||||
40 | {1} | ||||||||||||||||
41 | {2} | ||||||||||||||||
42 | {2} | ||||||||||||||||
43 | {2} | ||||||||||||||||
44 | {1} | ||||||||||||||||
45 | {2} | ||||||||||||||||
46 | {2} | ||||||||||||||||
47 | {1} | ||||||||||||||||
61 Baltimore Boston (B) |
{2} | ||||||||||||||||
62 New York (NY) |
{1} | ||||||||||||||||
63 | {3+1} | 513 | |||||||||||||||
64 (OO) |
{1} | 167 | |||||||||||||||
65 (OO) |
{1} | 167 | |||||||||||||||
66 (OO) |
{1} | 167 | |||||||||||||||
67 (OO) |
{1} | 167 | |||||||||||||||
68 (OO) |
{1} | 167 | |||||||||||||||
70 | {1} | ||||||||||||||||
145 | {0+1} | ||||||||||||||||
146 | {0+1} | ||||||||||||||||
147 | {0+1} | ||||||||||||||||
882 Toronto (TO) |
{0+1} | ||||||||||||||||
883 New York (NY) |
{0+1} | ||||||||||||||||
884 Baltimore Boston (B) |
{0+1} | ||||||||||||||||
984 (OO) |
{0+1} | 167 | |||||||||||||||
997 Baltimore Boston (B) |
{0+1} | ||||||||||||||||
167 (OO) |
{0+1} | ||||||||||||||||
513 | {0+1} | ||||||||||||||||
You may find more information about these tiles by visiting the 18xx Tiles Database.
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© Keith Thomasson August 29th 2020 |